江戸時代
1859年安政6年
横浜港開港
明治
1899年明治22年
横浜市に市制が布かれる
1892年明治25年
イギリス波止場の延長線上に鉄桟橋架設工事着工
（横浜港最初の築港工事）
1894年明治27年
鉄桟橋（大さん橋）竣工
（約19m 長さ約457m）
メリケン波止場と呼ばれる
1895年明治28年
鉄桟橋に第一船「グレナグル」（イギリス船）入港
大正
1917年大正6年
拡張工事竣工（横浜港第2期築港工事）
1923年大正12年
関東大震災で桟橋部陥没、上屋焼失
1925年大正14年
震災復旧工事竣工
昭和
1936年代前半
拡張工事竣工（横浜港第3期拡張工事）
1945年昭和20年
進駐軍（米軍）が大さん橋を接収。サウスピアと呼称
1951年昭和26年
横浜市港湾管理者となる
1952年昭和27年
接収解除
1959年昭和34年
横浜港開港100周年
1961年昭和36年
横浜マリンタワーが完成
1964年昭和39年
東京オリンピックに合わせて
国際客船ターミナルが完成
1975年昭和50年
クイーンエリザベスⅡ初入港
※1992年撮影
平成
1989年平成元年
横浜市制100周年
横浜ベイブリッジ開通
老朽化により「大さん橋再整備事業」が着工
1993年平成5年
代替客船ターミナル（現・大さん橋ふ頭ビル）が完成
1995年平成7年
国際デザインコンペで最優秀賞作品に決定（応募数660作品）
2000年平成12年
現・国際客船ターミナルの新築工事が着工
2002年平成14年
現在の「横浜港大さん橋国際客船ターミナル」が完成
2012年平成24年
現・大さん橋ターミナル、リニューアルオープン10周年
令和
2021年令和3年
「グッドデザイン・ロングライフデザイン賞」受賞
2022年令和4年
現・大さん橋ターミナル、リニューアルオープン20周年
横浜港シンボルマークについて
このシンボルマークは昭和56年（1981年）に横浜港港湾管理30周年を祈念して、一般から広く募集して選び、制定したものです。
横浜港の外房堤防の白灯台と貨物船が出入りしている情景をロマンチックに表現したもので、外枠の「1859」は横浜開港の年をあらわしています。
